Wartung der Schwergewichte: Bremerhavens Schleusentore im Dock überholt
Nach drei Monaten im Trockendock kehrt das Reservetor der Kaiserschleuse zurück an Land. Parallel läuft die Sanierung des fast 100 Jahre alten Nordschleusentors – und ein bekanntes Forschungsschiff nutzt die Gelegenheit zur Wartung.
Mit dem Schwimmkran „BHV Athlet“ und dem Schlepper „Fairplay 53“ wurde das frisch überholte Reservetor der Kaiserschleuse jetzt verholt. Foto: Scheer
Drei Monate nach dem Eindocken wurde das überholte Reservetor der Kaiserschleuse für den Hafenbetreiber Bremenports wieder aus dem Kaiserdock I der Lloyd Werft Bremerhaven ausgedockt. Mithilfe des Schwimmkrans „BHV Athlet“ wurde das 2011 gebaute Schleusentor aus dem 220 Meter langen Dock gezogen. Das Tor ist 57 Meter lang, 11 Meter breit, 21 Meter hoch und wiegt rund 2.500 Tonnen. Um das Ausschwimmen zu ermöglichen, musste der Wasserstand im Überseehafen deutlich angehoben werden, damit sich das Tor von den sogenannten Pallungen lösen konnte.
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