Die Vorstellung, dass die „Seute Deern“ während des Abschleppens auseinanderbricht und sinkt, schreckte auch die Verantwortlichen von Bremenports und Deutschem Schifffahrtsmuseum (DSM). Das wäre der Supergau. Für das Gutachterkonsortium, das die Bark und ihre Transportfähigkeit bewertet hat, ist das eine sehr realistische Gefahr. Und zwar eine von vielen. Deshalb warnten sie vor der Abschlepp-Aktion, die am Freitag vorerst abgesagt wurde.
Die „Seute Deern“ wird abgewrackt. Diese Entscheidung hat am Mittwoch der Stiftungsrat des Deutschen Schifffahrtsmuseums (DSM) getroffen. Die Hafengesellschaft Bremenports soll jetzt möglichst schnell einen Plan für die Demontage erstellen.
Mittwoch wird der Stiftungsrat des Deutschen Schifffahrtsmusems (DSM) darüber entscheiden, ob die „Seute Deern“ abgewrackt oder saniert wird. Den Mitgliedern liegt das Gutachten über den Zustand des Schiffs vor, das im Auftrag des DSM angefertigt wurde. NORD|ERLESEN liegt es ebenfalls vor. Das Papier ist eine 50-seitige Dokumentation des Verfalls und des „Pflegenotstands“. Erwartet wird deshalb heute das Aus für die „Seute Deern“.
Wer die „Seute Deern“ sanieren will, muss über 75 Prozent der Schiffsmasse komplett austauschen, weil sie marode ist. So lautet das vernichtende Urteil eines Gutachterkonsortiums. Die Mitglieder des Stiftungsrats des Deutschen Schifffahrtsmuseums (DSM), die am Mittwoch über die Zukunft der Bark entscheiden sollen, werden vermutlich das 50 Seiten starke Gutachten sehr genau studieren.
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