Pendlerbusse: So könnten Bremerhavens Häfen klimaneutral werden
Tausende von Hafen-Beschäftigten pendeln täglich mit dem Auto zwischen Umlandgemeinden und den Häfen. Das sorgt nicht nur für Verkehrsprobleme. Nur wenn es gelingt, sie zum Umstieg in den Bus zu bewegen, kann die Stadt nachhaltig ihre Klima-Bilanz verbessern. Aber dazu braucht es attraktive Angebote. Das ist leichter gesagt als getan. Bislang gab es bei dem Thema in der Politik eher gebremsten Elan. Der Druck wird aber steigen, wenn der Spritpreis weiter steigt und die Pendlerpauschale wackelt.
Bei Schichtwechsel stauen sich die Autos im Hafen. Aber für die Stadt geht es nicht nur um Verkehrsprobleme. Wenn sie ihre Klimabilanz verbessern will, ist der Umstieg der Pendler auf den Bus eine entscheidende Größe. Aber dazu müssen auch entsprechende Angebote geschaffen werden. Foto: Scheer
Die Klimakooperation Fischereihafen Bremerhaven hat bei ihrer Jubiläumsveranstaltung ein neues Energiekonzept vorgestellt. Das Ziel dieser Kooperation: Bis 2030 den Hafen CO2-neutral mit Strom und Wärme versorgen.
Scharfe Worte hat es während der Stadtverordnetenversammlung gegeben. Die Klimaschutzstrategie sorgte für Spannungen zwischen den Fraktionen. Dabei ging es auch um Wahrnehmungen: Werden die Themen „Umwelt“ und „Soziales“ gegeneinander ausgespielt?
Jedes Wochenende blickt die NZ zurück auf die Woche in Bremerhaven. Wo hakte es? Was wurde versäumt? Was lief gut? Dieses Mal geht es unter anderem um Ratten auf Obstbäumen, andauernde Bahnprobleme und den umstrittenen Nachbau der „Najade“.
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