Gebaut wird das Schiff, das nach dem spektakulären Stapellauf nun Wasser unter dem Kiel hat, für die Polynesian Navigation Company (SNP). Das zwölf Knoten schnelle Schiff mit 2.000 dwt wird nach der geplanten Ablieferung im Frühjahr 2025 die 1980 gebaute 70,31 m lange „Hawaikkinui“ des Betreibers ersetzen, die zwischen Papeete und den Inseln Huahine, Raiatea, Taha‘a und Bora Bora verkehrt.
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