Kolumne: Die große Sorge auf Deutschlands Nordsee-Inseln
Schon wieder haben zwei große Frachter jede Menge Container in einem Sturm verloren. Von Bord der „MSC Aries“ fielen 40 Stahlkisten in den Pazifik, von der „Maersk Essen“ sogar 750. Die dänische Reederei Maersk, größte der Welt, sprach von einer „sehr ernsten Situation“ und leitete ihr Schiff, das von einem Hafen in China nach Los Angeles unterwegs war, vorsichtshalber nach Mexiko um.
Herrenlose Container in der Nordsee wie die der „MSC Zoe“ können eine Bedrohung für die Inseln und die Küste sein Foto: Nlcg-Phcgn/Netherlands Coast Guard/dpa
In meiner Kolumne vom Meer schrieb ich über ein modernes Märchen namens „Wellerman“. Ein Shanty, vermutlich aus dem Jahr 1860, vermutlich entstanden an Bord eines Walfangschiff, der 161 Jahre später auf Platz 1 der Charts in Deutschland, Großbritannien, Österreich und der Schweiz schoss. Weil ihn ein Postbote in Schottland auf einer App namens TikTok sang. Das ist nun elf Wochen her.
Der Seemann trägt einen orangefarbenen Überlebensanzug und sitzt am Heck des Frachters. Er wartet auf den richtigen Moment. Er wird in die See springen, die der Sturm zu Wellen von fünfzehn Metern Höhe aufgeschoben hat. Wenn er sich verschätzt, kann er unter das Heck der „Eemslift Hendrika“ treiben und erschlagen werden. Der Seemann springt.
Jedes Jahr freuen wir uns am 1. April auf ein Ritual bei Ankerherz. Wir denken uns einen Scherz aus, um unsere Leser und Hörer des Radiosenders in den April zu schicken. Letztes Jahr vermeldeten wir die Entdeckung der Helgoländer „Möbbe“, einer Art fliegenden Robbe. Die Fotoshop-Kreation wirkte so echt, dass es tatsächlich Rückfragen gab, wo man die Möbbe denn auf der Insel finden könne.
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