Die Containerflut an der Stromkaje hält an: Nachdem im ersten Quartal der Umschlag um zwölf Prozent gestiegen war, weist die Mai-Bilanz für die ersten fünf Monate ein Wachstum von rund zehn Prozent aus. Dieses Wachstum hilft, Beschäftigung zu sichern: Das Sanierungsprogramm am Bremerhavener Eurogate-Terminal wird ohne Kündigungen auskommen. Und Eurogate stellt kurzfristig sogar Hafenarbeiter ein. Allerdings nur befristetet.
Die Umschlagzuwächse an der Stromkaje sind zweistellig. Eurogate will nun sogar weitere Van-Carrier-Fahrer einstellen. Und es ist nun klar, dass die Umstrukturierung des Unternehmens ohne Kündigungen gelingen kann. Foto: Arnd Hartmann
Noch immer treiben Dieselmotoren die großen Geräte auf den Containerterminals an. Aber das soll sich ändern. In Hamburg wird der erste Van Carrier mit Wasserstoffantrieb getestet. Hamburg als Vorreiter? Und was passiert auf Bremerhavens Terminals?
Nach Jahren rückläufiger Umschlagzahlen auf dem Containerterminal kündigten die BLG-Chefs selbstbewusst die Rückkehr zu alter Stärke noch in diesem Jahr an. Der Umschlag mit den Boxen sollte wieder steigen. Aber wie realistisch ist das Versprechen?
Zollpolitik, Weservertiefung, Drohnenabwehr: Es gibt einige Brennpunkt-Themen, die im Hafen zusammenkommen. Deshalb hat Bremens Bürgermeister Andreas Bovenschulte bewusst Bremerhaven zum Empfang für den Bundeskanzler Friedrich Merz gewählt.
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