Hafen

Wilhelmhaven: Braucht Eurogate bald keine Arbeiter mehr?

Am Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven arbeiten erstmals automatisierte Containerbrücken. Sie können fast doppelt so viele Container bewegen wie die bisherigen Kräne. Ist das ein Vorbild für die anderen Eurogate-Terminals?

von Christian Eckardt 9. August 2024
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Eine Brücke, zwei Container: Am Jade-Weser-Port arbeiten zwei neue Kräne.

Eine Brücke, zwei Container: Am Jade-Weser-Port arbeiten zwei neue Kräne. Foto: Scheer

Doppelte Premiere am Jade-Weser-Port: Auf seiner Jungfernreise hat der Container-Jumbo „OOCL Sweden“ festgemacht. Mit Platz für 24.188 Standardcontainer (TEU) gehört er zu den weltgrößten Containerschiffen. Zeitgleich nahm Eurogate die ersten ferngesteuerten Containerbrücken in Betrieb.

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