In den Häfen der Welt schreitet die Automatisierung voran. Die Entwicklung macht vor deutschen Häfen nicht halt. Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat in hochautomatisierte Containerbrücken investiert. Das hat Folgen für die Belegschaft.
Das Spezialschiff „Zhong Ren 121“ hat drei neue, hochautomatisierte Containerbrücken nach Hamburg gebracht. Foto: Rätzke
In Hamburg sind an Bord des Spezialschiffs „Zhong Ren 121“ drei neue, hochautomatisierte Containerbrücken des Herstellers Liebherr eingetroffen, die für das Container Terminal Altenwerder (CTA) der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) bestimmt sind.
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