Nordenham

Das ging erfreulich fix: Durch die Wesermarsch rollen wieder Züge

Jeden Samstag blickt die Kreiszeitung zurück auf die Woche in der Wesermarsch. Dieses Mal geht es um die Bahnbrücke bei Elsfleth, einen Ausflug in die Vergangenheit, Nordenhams Nordseeküsten-Radler und die Post.

Schwimmkran an der Eisenbahnbrücke über die Hunte bei Elsfleth

Der Schwimmkran „Athlet" brachte in der vergangenen Woche das 24 Meter lange und 58 Tonnen schwere Brückenteil als Ersatz für die Eisenbahnbrücke, die am 23. Juli von einem Tankschiff gerammt worden war. Inzwischen ist die Brücke wieder für den Zugverkehr freigegeben. Foto: Lars Penning

Die Fassungslosigkeit in der Wesermarsch war groß, als am 23. Juli ein Tankschiff gegen die Eisenbahnbrücke über die Hunte bei Elsfleth krachte. Schon wieder! Das darf nicht wahr sein. Aber es war wahr. Die Behelfsbrücke war gerade erst drei Monate zuvor eingesetzt worden, nachdem ein Schiff Ende Februar die bisherige Brücke gerammt hatte. Nun war die Wesermarsch erneut vom Schienennetz abgeschnitten. Dass die Deutsche Bahn nur vier Wochen gebraucht hat, um die Behelfsbrücke instand zu setzen und jetzt wieder Züge fahren können, ist eine reife Leistung, vor der man ruhig einmal den Hut ziehen darf. Indes haben die beiden Schiffsunfälle gezeigt, wie empfindlich die Wesermarsch an dieser Stelle ist. Eine kleine Unaufmerksamkeit eines Kapitäns, und schon ist alles lahmgelegt, sind die Häfen in Nordenham und Brake ohne Zuganbindung. Gut, dass die Bahn nun alles daran setzt, schnellstmöglich den Brückenneubau, der ohnehin geplant war, zu realisieren.

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