Die Frachtfähre mit dem Namen „PR24“ soll ab 2024 auf der Strecke Puttgarden-Rødby eingesetzt werden. Da sie auch als Hybridfähre funktionieren soll, wurden nach Unternehmensangaben drei GenSets (eine Kombination aus einem Dieselmotor und einem Stromgenerator) des Herstellers MTU installiert. Die Installation der weltweit größten Lithium-Ionen-Batterie mit 10 MWh des Schweizer Herstellers Leclanché ist für den Zeitraum kurz vor der Übergabe der Fähre geplant.
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